2020年10月，联想首次发布了为国产大型飞机制造而研发的晨星机器人。
日前，联想集团副总裁、联想研究院上海分院院长毛世杰解读晨星机器人最新进展时表示：
“我们的晨星机器人更关注解决方案，而不是机器人本体，用的基本上是成熟零部件，然后加上3D相机、智能检测、人机协同等智能化技术，结合客户场景提供完整解决方案，所以方案的灵活度很高，能够给为客户解决的问题是非常全面的，可以说「因需制宜」吧。”
图| 联想上海研究院晨星机器人
以飞机制造中最常见的喷涂为例，飞机需要喷漆的零件高达数百种，在传统自动化喷涂实践中，机械臂的示教和调试要花费几周的时间，如果采用人工喷漆，质量会依赖于工人的操作手法，也很难保证一致性，而且，飞机的漆料主要化学成分为芳香烃类和酯类化合物，且还可能含有重金属铬等化合物，这意味着在喷漆过程中会产生大量易燃易爆的有毒有害气体和粉尘。
通过搭载的SLAM和导航定位技术，晨星机器人被赋予了自动构建地图、并自主前往作业地点的能力，在路途中遇到人或者机器时也会停车让行，实现安全并且全自动。
而在强大的边缘算力和智能技术支持下，工人通过AR眼镜和手柄，远程操纵机器人同步执行喷漆，极大提升了飞机喷涂效率及精准性；
更值得一提的是，在一次自然示教后，同样的操作能力便被保存在了边缘侧，之后对于同样规格的零部件，机器人就能实现自主喷涂。此外，机器人还能进行基于计算机视觉的喷涂质量自动检测。
凭借着强大的学习能力和技术水平，未来晨星机器人将会在喷涂、焊接、组装、搬运、检修等更多方面大显身手。
作为工业智造领域的技术明星，晨星机器人的应用场景并不仅限于大飞机产业。
得益于联想雄厚的科技底蕴，晨星机器人可以应用到包括装配流水线、喷涂车间、电力巡检作业、核电站等场景在内的各种特殊、极端的工作场景中，在提升生产效率的同时降低人工作业风险。
如果将传统语境下工业产线中的机器人定义成2.0版本的话，那么技术更先进、应用范围更广的机器人3.0则是未来工业智造领域内的真正王牌。
对此，联想集团副总裁、联想研究院上海分院院长毛世杰在采访中给出了自己的解释：“3.0本质上来说，它的环境是不固定的，动作也是不固定的，可以应用的场景更多，互联互通、虚实一体、软件定义、人机融合是其核心特征。”
制造业是立国之本，智能制造也日益上升成为重要的国家战略。
作为老牌科技企业，联想提出了智能物联网、智能基础架构和行业智能的“3S”战略，此后又搭建了“端－边－云－网－智”全要素覆盖的“新IT”技术架构，通过把“有限的精力”放在“明确的赛道”上，联想势必会在未来的智能制造领域有更加亮眼的表现。
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